Ganz neien 2021 Jeep® Grand Cherokee brécht neie Buedem am voller Gréisst SUV Segment

Home › Pressematdeelungen › Ganz Neien 2021 Jeep® Grand Cherokee brécht neie Buedem a Vollgréisst SUV Segment
Dee beléifsten SUV bitt nach méi legendäre 4×4 Leeschtung, Premium Strooss Verfeinerung an Handwierk, super Luxus a Komfort, déi sécherst an fortgeschratt Technologie Featuren a senger Klass - elo an dräi-Rei Form fir d'éischte Kéier
Virun bal 30 Joer huet de Jeep® Grand Cherokee seng Saga als de beléifsten SUV an der Geschicht ugefaang.No véier Generatioune vu banebriechende Modeller, villen Industrie-Ukënnegungen a méi wéi 7 Millioune weltwäit Verkaf, briechen d'Jeep Mark weider Erwaardungen fir déi voll- Gréisst SUV Segment mam ganz neien 2021 Jeep Grand Cherokee L.
Entworf an konstruéiert fir eng oniwwertraff Kombinatioun vu méi legendären 4 × 4 Leeschtung, aussergewéinlecher On-Road Verfeinerung, Premium Styling an Handwierk bannen a baussen ze liwweren, an eng ganz Partie fortgeschratt Sécherheets- an Technologiefeatures, déi lescht Versioun ass entworf an konstruéiert. ass de ganz neien 2021 Jeep Grand Cherokee L, deen fir d'éischte Kéier iwwerhaapt Plaz fir sechs oder siwe huet.
De Christian Meunier, CEO vun der Jeep Brand, sot: "Wann Dir Iech virstellt fir en SUV sou beléift wéi de Jeep Grand Cherokee nei virzestellen, op bal 30 Joer Exzellenz bauen ass kritesch fir all Entscheedung déi Dir maacht. "Mat dëser Legacy, déi d'Jeep Team guidéiert, ass den neien 2021 Jeep Grand Cherokee entwéckelt fir d'Erwaardungen ze iwwerschreiden an ze maachen wat keen aneren SUV kann: liwweren déi legendär Jeep 4×4 Off-Road Kapazitéit a super Strooss Manéieren. Et baut uewen op enger ganz neier Architektur mat engem beandrockende neien Design deen säin ikonesche Jeep Design Patrimoine éiert, wärend och ausbaue fir eng drëtt Zeil z'empfänken fir eis wuessend Nofro fir méi Plaz a Funktionalitéit vun Jeep Clienten Nofro ze treffen. De Grand Cherokee L steet wierklech a sengem Segment eraus a setzt weider d'Bar wat d'Leeschtung, d'Leeschtung an d'Luxus ugeet, gläichzäiteg en neie Buedem a Villsäitegkeet a Funktionalitéit briechen.
Den Interieur an Äussere vum modernste 2021 Jeep Grand Cherokee L sinn entwéckelt fir oniwwertraff Leeschtung a glat Fuerdynamik ze liwweren. Seng renomméiert 4×4 Systemer (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II a Quadra-Drive II ), Quadra-Lift Loftophiewe an Selec-Terrain Traction Management System infuséieren de Grand Cherokee L mat der Jeep Mark legendären 4 × 4 Fäegkeet. iwwerdeems däitlech reduzéieren Gefier Gewiicht, Kaméidi, Schwéngung an harshness.Designed total Passagéier Sécherheet, Confort a Kamoudheet ze maximéieren, de Grand Cherokee L packt e Punch mat nächst Generatioun Fonctiounen an Technologien, datt et an der voller Gréisst SUV Segment ënnerscheeden.
Den 2021 Jeep Grand Cherokee L, gebaut am Detroit sengem neien Versammlungszentrum, der Mack Factory, wäert am zweete Véierel vun 2021 bei Jeep Händler ukommen a wäert a véier verschidden Trimkonfiguratiounen verfügbar sinn - Laredo, Limited, Overland a Sommet. All-neie Jeep Grand Cherokee Two-Row a seng 4xe elektresch Versioun ass geplangt fir méi spéit am Joer 2021 an der Mack Assembly Plant unzefänken.
Den 2021 Jeep Grand Cherokee L bitt oniwwertraff Verfeinerung a zolidd On-Road Fuerdynamik. (eLSD).All dräi Systemer hunn en aktiven Transfermaart, deen d'Traktioun verbessert andeems d'Dréimoment verréckelt gëtt fir mam Rad mat dem meeschte Grip ze schaffen.
Quadra-Trac I ass e Single-Speed ​​​​Active Transfer Case, deen Input vu multiple Sensoren am Gefier benotzt fir d'Dréimomentverdeelung virzebereeden a weider reaktiv Korrekturen am Fall vu Pneuenrutschen ze maachen. de verfügbaren Dréimoment gëtt direkt op d'Achs mat der meescht Traktioun transferéiert.
Quadra-Trac II zwee-Vitesse aktiv Transfermaart Fall mat niddereg-Gamme Gangreduktioun benotzt Input vu multiple Sensoren am Gefier preemptively ajustéieren Dréimoment Verdeelung a weider reaktiv Korrekturen am Fall vun Pneuen Rutsch ze maachen. 100% vum verfügbaren Dréimoment gëtt direkt op d'Achs mat der meescht Traktioun transferéiert.Aktiv 4-Low Torque Control mat engem 2,72:1 Verhältnis erhéicht d'Offroad Manöverbarkeet a liwwert oniwwertraff Leeschtung.
Quadra-Drive II Fonctiounen eng zwee-Vitesse aktiv Transfermaart Fall an hënneschter eLSD fir Industrie-Virwaat Ofschleefdéngscht Muecht. De System erkennt direkt Pneuen Rutsch a reagéiert glat wann Motor Dréimoment ze Pneuen mat Traktioun verdeelt. Pre-adjustéiert ze limitéieren oder eliminéiert Pneuen Rutsch.Quadra-Drive II ass op Overland 4 × 4 Modeller disponibel wann equipéiert als Standard op Off-Road a Sommet Modeller.
Quadra-Lift D'Klass-Virwaat Jeep Quadra-Lift Loftophiewe, elo mat elektronescher adaptiven damping, stellt Klass-Virwaat Terrain Spillraum a Waasser ford Leeschtung. De System automatesch ajustéiert der dampers no änneren Strooss Konditiounen Confort ze verbesseren, Stabilitéit a Kontroll.
Den 2021 Jeep Grand Cherokee L's Quadra-Lift System funktionéiert automatesch oder manuell iwwer Konsol Kontrollen a weist fënnef Héicht Astellunge fir eng optimal Ride Leeschtung:
Quadra-Lift füügt bis zu 4,17 Zoll (106 mm) Liftspann, ënnerstëtzt vu Quad-Loft Quellen fir e Loftkëssen, Premium Ride. De Grand Cherokee L huet en 44:1 Crawl Verhältnis.
Mat der verfügbarer Quadra-Lift Loftophiewe huet den 2021 Jeep Grand Cherokee L en Approchewénkel vun 30,1 Grad, en Ofgangswénkel vun 23,6 Grad an en Ausbrochwinkel vun 22,6 Grad.
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L's modernste Selec-Terrain Traction Management System léisst Clienten wielen tëscht On- an Off-Road Astellunge fir optimal 4×4 Leeschtung.Dës Feature koordinéiert elektronesch bis zu sechs verschidde Powertrains, 4× 4 Dréimomentverdeelung, Bremsen an Ëmgank, Lenkung an Ophiewe Systemer, dorënner Drossel Kontroll, Transmissioun Verréckelung, Transfer Case an Traktioun Kontroll, Stabilitéit Kontroll, Anti-Spär Bremsen System (ABS) a Lenkung Gefill.
De Selec-Terrain System bitt fënnef verfügbare Terrainmodi (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud / Sand), déi eng optimiséiert Kalibrierung fir all bestëmmte Fuere Szenario ubitt.
Downhill Control erlaabt de Chauffeur d'Geschwindegkeet vum Grand Cherokee L op steile, rauen Graden ze kontrolléieren, an elektronesch Shifters si Standard op all Modeller, eliminéiert de Besoin fir e Gaspedal oder Bremspedal.Downhill Kontroll ass Standard op Overland a Summit Modeller a funktionnéiert a béid Richtungen an ëmgedréint.
Trail Rated Overland 4 × 4 Modeller profitéiere vu bescht-an-Klass Traktioun, Buedemofstand, Manöverbarkeet, Artikulatioun a verbessert Waden (bis zu 24 Zoll) wann se mat der verfügbarer Off-Road Group ausgestatt sinn. Stäerkt Stol skid Placke, eng elektronesch limitéiert-Rutsch differentiell hënneschter Achs, 18-Zoll Al Rieder a robust all-Saison Leeschtung Pneuen.
De ganz neien 2021 Jeep Grand Cherokee L huet verschidde Verbesserunge fir d'Ride, d'Handhabung a roueg Toun ze optimiséieren, wärend och d'Gewiicht reduzéieren an d'Brennstoffwirtschaft verbesseren. a Quadra-Drive II), verfügbar Quadra-Lift Loftophiewe a Standard Selec-Terrain Traktiounsmanagement System gouf dem Cherokee seng legendär 4 × 4 Fäegkeet staark verbessert.
Benotzt liicht, héichstäerkt Aluminiumdeckelen, dorënner d'Kapitel an den Heck, fir Gewiicht ze reduzéieren an d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren. Lenkung, Magnesium Crossmembers, Aluminiumschocktuerm an e ganz neien elektronesche primäre Brems-Boost System. Fir Gewiicht, Impakt an Haltbarkeet ze hëllefen, benotzt de Grand Cherokee L Kierperstruktur déi lescht Qualitéite vum Gen 3 Stol. Design Teams fir komplex Deeler aus méi staarken Materialien ze kale stempelen, déi an der Vergaangenheet net méiglech waren, méi staark an innovativ Kierperstrukturen ze kreéieren.
Jeep-Ingenieuren hunn e grousse Wäert op d'Design vun enger Kierperstruktur geluecht, déi staark awer liicht, equilibréiert a funktionell war. Fir dëst z'erreechen, besteet de Grand Cherokee L aus méi wéi 60% fortgeschratt héichstäerkt Stahl, deen d'Duktilitéit, d'Benotzerfrëndlechkeet an d'Energieabsorptioun verbessert.
De Jeep Grand Cherokee ass wäit bekannt fir seng aussergewéinlech on-road Dynamik a Rou, deelweis dank senger viischter an hënneschter onofhängeger Suspension. -Link hënneschter Suspension fir verbessert Ride Confort an alldeeglechen Ëmgank.A verstäerkt Motor Fall mat Anti-vibration Tierm Erhéijunge lokal lateral stiffness vun 125 Prozent. Déi nei variabel Verhältnis Loft Fréijoer Suspension passt kontinuéierlech stiffness no Laascht Konditiounen fir weider ergänzen de Gefier legendären Off -Stroossefäegkeet.Et gi ronn 6.500 Schweißen alleng um Kierper, wat d'héich Klass Etikett verbessert.
Dem Grand Cherokee L säi Loftophängungssystem huet verschidde Verbesserunge fir e glat, bequeme Fahrt op an Off-Road ze bidden:
Fir d'éischte Kéier an engem Grand Cherokee, ass d'Frontachs direkt un de Motor bolted fir eng besser Gestioun vu Kaméidi, Schwéngung an Harshness (NVH) a super Fuerdynamik, deelweis dank sengem nidderegen Schwéierpunkt.Neien aktiven/elektronesche Motor Mounts absorbéieren méi Schwéngungen a Bewegung beim Leergang, awer stiffen bei méi héijer Geschwindegkeet fir d'Coasting ze optimiséieren. Dëst ass eng nei Feature um Grand Cherokee, déi e ganz neien Niveau vu Komfort, Villsäitegkeet a Leeschtung bitt.Enhanced Active Noise Cancellation and Dual-Dash Bodywork, Dier weatherstrips an akustesch Glas komplett der Verbesserunge datt NVH a Wand Kaméidi zu engem geflüstert reduzéieren.
De Grand Cherokee's Electric Power Steering (EPS) System ass suergfälteg kalibréiert fir e super Fahrgefill ze bidden an den Energieverbrauch ze reduzéieren. erlaabt verschidden Niveaue vu Lenkhëllef applizéiert ze ginn, zum Beispill, wann méi Lenkhëllef bei niddrege Geschwindegkeete gebraucht gëtt, wéi duerch Parkplazen, oder manner bei Autobunnsvitessen, fir d'Gesamtvertrauen vum Chauffeur ze verbesseren. Den EPS-System benotzt e variabelen Verhältnis fir ze verbesseren Manöverbarkeet wärend d'Zentralstabilitéit an all Fuerbedingunge behalen.
De ganz neien 2021 Jeep Grand Cherokee L bitt de Keefer e Choix vun zwee mächtegen, brennstoffeffizienten a raffinéierte Motoren, déi bewisen Leeschtung an all Fahrsituatioun liwweren.
Standard ass en All-Aluminium 3.6-Liter Pentastar V-6 bewäert op 293 PS an 260 lb-ft Dréimoment. De 60-Grad-Wénkel tëscht de Pentastar V-6 Zylinderbanken ass geschätzt fir seng Kraaft a Verfeinerung, wat et glat mécht Lafen a verstäerkt duerch Uschlëss, déi direkt un de Motorblock befestigen.A siwe-Zäit Wards 10 Gewënner fir Best Engine and Propulsion System, the Pentastar V-6 engine is compact and features features such as a exhaust manifold in the cylinder head built.
D'Kette-Undriff DOHC ëmfaasst zwee-Etapp Variabel Krunn Lift a verännerlechen Krunn timing (VVT). Dës Kombinatioun passt séier Motor Wasserstoff un de Chauffer d'Besoinen ze erreechen déi bescht Gläichgewiicht vun Leeschtung a Brennstoff Wirtschaft.
Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) Technologie ass Standard op der Pentastar V-6. D'ESS System gouf fir de Grand Cherokee L verbessert a verbessert. Verréckelung Elementer mat dedizéierten Transmissioun Flesseggassystem fir séier ufänken wann de Motor restarts.Refined Powertrain Kontroll an nei Startënnerlagen Technologie minimiséieren fréi Moteur restarts verursaacht duerch liicht Beweegunge vum Chauffer Fouss op der Brems- Pedal. schaltbar Motor Mounts.
Den 3.6-Liter Pentastar V-6 Motor ass bewäert fir bis zu 6.200 Pond ze zéien an huet eng projizéiert Gamme vu bal 500 Meilen.
A VVT mat duebel onofhängeg cam phasing erméiglecht eng besser Brennstoff Effizienz iwwer de Pentastar V-6 breet Dréimoment Gamme. ofschleefen.
Keefer, déi méi Kraaft wëllen, kënne fir de Präis-Gewënner 5.7-Liter V-8 entscheeden mat 357 PS an 390 lb-ft. Dréimoment iwwer eng breet Kraaftberäich geliwwert.
Baséierend op engem Gossblock an Aluminiumzylinderkopf, liwwert de V-8 Leeschtung an Effizienz duerch VVT a Brennstoffspuertechnologie (Zylinder Deaktivéierung). Mat Brennstoffspuerend Technologie schalt de Motorkontrollcomputer Brennstoff a Spark aus a mécht d'Ventile zou. vun de Motor d'véier Zylinder während Liicht-Laascht Operatioun datt net voll Muecht verlaangen, wéi Autobunne Kräizgang. Wann de Chauffer de Gaspedal dréckt, de System direkt restarts deaktivéiert Zylinder.
De V-8 Motor vum Grand Cherokee L huet Zylinder Deaktivéierungstechnologie déi véier Zylinder während liicht Beschleunegung oder Croisière op der Autobunn ausschalt. Am Verglach mat fréiere Generatiounen funktionnéiert de System an erweiderten Beräicher wou de Chauffer net bemierkt. Et gëtt V-8 Kraaft fir Beschleunigung a schwéier Laascht, souwéi Véier-Zylinder-Operatioun, wann Dréimomentfuerderunge manner sinn wéi de maximal verfügbaren Dréimoment vum Véierzylinder. Ofhängeg vun der Fahrsituatioun kann d'Zylinderdeaktivéierung d'Brennstoffwirtschaft vu 5% op 20% verbesseren.
D'Brennstoffwirtschaft gëtt weider verbessert duerch d'VVT-Technologie, déi d'Pompelaarbecht vum Motor reduzéiert andeems d'Intaksventil spéider zougemaach gëtt an den Expansiounsprozess vun der Verbrennungsevent erhéicht.Dëst erlaabt méi Energie op d'Rieder ze transferéieren anstatt datt se als Hëtzt vun der Hëtzt verluer sinn. den Auspuff.VVT verbessert och Moteur Otemschwieregkeeten, déi Moteur Effizienz a Kraaft Erhéijunge.
All Motor ass mat enger haltbarer, robuster TorqueFlite aacht-Vitesse automatesch Transmissioun fir eng verbessert Brennstoffwirtschaft a knusprech, glat Verréckelung gepaakt. Eng breet Palette vu Gangverhältnisser hëlleft d'Motorrevs an der idealer Palette fir d'Aufgab ze halen - egal ob d'Autobunn fuert oder d'Erfuerschung offréiert. -Strooss routes.Dynamic Verréckelung Kaart Ännerungen erlaben der Transmissioun séier seng Verréckelung Strategie unzepassen de Chauffer d'Bedierfnesser baséiert op Input wéi Motor Dréimoment Ännerungen, Grad Detektioun, Temperatur, an longitudinal a lateral Beschleunegung unzepassen.
Nei am 2021 Grand Cherokee L 4 × 4 ass d'Frontachs-Trennung. Wann d'Gefier erkennt datt d'Stroossebedéngungen keng Allradantrieb erfuerderen, setzt eng Frontachs-Trennung automatesch de Grand Cherokee L an zwee-Radundriff, reduzéiert d'Driftlinn. an d'Brennstoffwirtschaft verbesseren.Wann d'Gefier de Besoin fir Véierradantrieb erkennt, setzt se automatesch erëm an.
Ausgesinn Vun deem Moment un, datt Jeep de Grand Cherokee am Joer 1992 agefouert huet, huet hien der Welt eppes gewisen, wat et ni virdru gesinn huet. Dëse bekanntste SUV huet en neien Industrie-Benchmark gesat a gouf séier Synonym mat Premium Design an kompromissloser Kapazitéit. ganz neien 2021 Jeep Grand Cherokee L baut weider op sengem stolze Patrimoine wärend hien d'Bar fir Luxus a Leeschtung erhéicht.
"D'Jeep Design Team huet eng modern Ästhetik fir de ganz neien 2021 Grand Cherokee L virgestallt - si hu geschafft fir et ze skulptéieren an et e propperen an aktualiséierten Premium Look ze ginn entworf fir d'Clienten vun haut," sot de Mark Allen, Jeep Exterior Design Director. ugepasst." "Den Design vun der éischter dräi-Zeil Grand Cherokee Éieren seng Patrimoine an Éieren seng utilitarian Wuerzelen. D'Resultat reflektéiert de Premium Charakter, zäitgenëssesche Stil a legendäre Fäegkeeten, déi de Grand Cherokee zënter senger Grënnung definéiert hunn.
D'Proportiounen vum neie Grand Cherokee L sinn inspiréiert vum Original Wagoneer, dem Jeep säin éischte Vollgréisst Luxus-SUV. De schlanke Profil vum Grand Cherokee L huet e méi laangen Hood a Kabine, deen d'Gefier no hanne beweegt fir e sportleche Gefill an ass prett fir reagéieren.D'Forward-Sloping Grille gëtt weider Längt un der Hood a bezilt Hommage un Wagoneer d'ikonesch Design.A erofgesat tapered Daach verbessert Aerodynamik an Effizienz ouni Affer vun cargo Plaz an Praktikitéit.
Déi bemierkenswäert Ännerung ass d'Erscheinung vum Grand Cherokee L. Déi nei ultra-dënn LED Luuchten sinn den Haaptfokus, ënnersträichen d'technesch Charakteristike vum Gefier. D'ikonesch siwen-Slot-Grill gouf aktualiséiert fir méi breet mat méi groussen individuellen Ouverturen ze sinn, an elegant Trimm skizzéiert seng fortgeschratt Beliichtung an accentuéiert d'Breet vum Gefier. Ënnert dem Grill ass déi nei Frontfascia proportional méi grouss wéi virdrun Generatiounen, entwéckelt fir Funktionalitéit wärend de kompetitive Approche Wénkel behalen fir deen de Grand Cherokee bekannt ass. Seng geometresch Form kommunizéiert Zweck iwwerdeems en Touch vun Form op d'allgemeng frontal Thema dobäi.Grouss Ouvertureszäiten mat textured Elementer verstoppen en neie Wäitschoss Radar Pak an aner fortgeschratt Technologie Fonctiounen, dorënner aktiv Grille shutters, ze hëllefen Strooss Leeschtung a Brennstoff Effizienz verbesseren.
Vun der Säit gekuckt, déi ënnescht Taille an d'expansivt Glas suerge fir eng méi grouss Kabine a besser Visibilitéit. hënneschte Quartier Fënsteren a Géigeliicht. Dës Trimmbehandlung gëtt ënnersträicht wann Dir de Gloss Black Daach wielt, deen fir d'éischt op Overland Modeller ugebuede gouf a Standard op Summit Modeller gouf. Den neien Dachrack Design enthält eng eenzegaarteg Säitebunnsdeckel fir e nahtlosen Look ze kreéieren. Kierperbekleedung an hell Aarbecht ginn op e Minimum gehal fir dem Gefier seng modern ugepasst Ästhetik ze passen.
Erweidert Bunnen (36mm méi) ginn de Grand Cherokee L eng roueg a zouversiichtlech Haltung. Wheelflares zéien enk ronderëm d'Pneuen fir d'Statur vum Grand Cherokee L ze verstäerken. a fir d'éischte Kéier op de Grand Cherokee sinn 21-Zoll Rieder Standard op Sommet Reserve Pak.
Weider mat sengem modernen Thema, der hënneschter Säit vum Gefier gouf personaliséiert, mat enger erofgesat waistline hëlleft der hënneschter Fënster ze vergréisseren.Stylish, héich-mounted LED taillights sinn entworf visuell der hënneschter Proportiounen ze verdeelen an d'technesch Aspekter vun der Gefier verbesseren.A markéiert Charakter Linn direkt ënnert der taillights stellt e visuellen Duerchbroch a verlängert de ganze Wee bis op d'Säite vum Gefier, déi hënneschter Säit a Kierpersäiten op eng harmonesch Manéier zesumme bréngen. op der viischter a stellt visuell Breet un der hënneschter Säit.
En neie vertikale Kolonnspoiler bäigefüügt an der Heckgitter hëlleft d'Stroossekraaft ze reduzéieren. Eng Hannergebai Kamera mat enger Dichtung ass ordentlech an den Heckspoiler gestoppt, an et kritt och eng nei LED zentral héichmontéiert Bremslicht. Aner hënneschte Elementer, dorënner de Standard integréiert Trailer Hitch Cover an Dash-montéiert Auspuff, suergt fir e komplette personaliséierte Look. Overland a Summit Modeller kommen Standard mat engem Handfräien, Foussbetrieb Powertailgate.
De fortgeschratt Voll LED Beliichtungssystem ass Standard op all Jeep Grand Cherokee Trimmniveauen fir d'éischte Kéier, erlaabt Designflexibilitéit an hëlleft d'Identitéit vum Gefier ze formen.
Schlank Scheinwerfer mat eenzegaarteger Ënnerschrëftbeleuchtung, déi a glänzend schwarze Rande gesat gëtt, souwéi schlank horizontalen Niwwelluuchten, drécken d'No-Nonsense Natur vum Frontend aus, wat de Grand Cherokee L direkt souwuel Dag an Nuecht erkennbar mécht.
Op der hënneschter, schlank taillights mat eenzegaarteg Beliichtung Ënnerschrëfte komplett d'Beliichtung Geschicht. Aner Elementer och Proximitéit-beliichten Dier geréiert a Puddel Beliichtung projizéiert vum hënneschte Spigel, déi Standard op Overland a Sommet Modeller ass.
Wann et ëm den Interieur Design vum 2021 Jeep Grand Cherokee L kënnt, huet d'Team als Zil ee vun de raffinéiertsten an technologesch fortgeschratten Interieuren an der Industrie ze kreéieren. Materialien mat Opmierksamkeet op Detailer a modernen Ausstattung, déi nahtlos mat senger neier schlanker an ofgeschniddener Baussent schaffen.